Auch wenn die Formel 1 ein exklusives Sportereignis ist, stand sie doch schon immer auf einer eigenen Bühne, irgendwo im Luxusbereich. Deshalb ist die visuelle Identität für diese Rennveranstaltung noch wichtiger als für die anderen. Sicher erinnern Sie sich alle an die allgemeine Unzufriedenheit mit dem Formel-1-Rebranding im Jahr 2017. Es sorgte für mehr Gesprächsstoff als die Tabellenführung.
Aber es ist nicht nur das wichtigste F1-Emblem zu sehen, sondern auch die Logos der Fahrer. Jedes der Abzeichen repräsentiert den Charakter des Fahrers und manchmal sogar seine Art und Weise und seinen Stil auf der Strecke. Im Folgenden werfen wir einen genaueren Blick auf die F1-Fahrerlogos der aktuellen Saison. Und ja, mit Blick nach vorne sind sie alle sehr kantig und mutig.
Daniel Ricciardo
RIC, №3, ein australischer Rennfahrer, tritt für McLaren unter einem interessanten dreidimensionalen geometrischen Logo mit dünnen strengen Linien an, die eine stilisierte „DR“-Abkürzung bilden. Das „D“ ist als dreieckige Pfeilspitze gezeichnet und hat keinen vertikalen Balken. Die Spitze des Dreiecks berührt eine der Spitzen des „R“-Zickzacks – das einzige Element des Buchstabens, das auch ohne vertikale Linie geschrieben wird.
Lando Norris
NOR, Nr. 4, ein britisch-belgischer Rennfahrer, tritt für McLaren unter einem ziemlich minimalistischen, aber kühnen Logo an, das ein stilisiertes „LN“-Monogramm darstellt. Die Abkürzung hat „L“ in Großbuchstaben und „N“ in Kleinbuchstaben, obwohl beide Buchstaben die gleiche Größe und den gleichen Stil aufweisen. Der Schriftzug ist in dicken durchgezogenen Linien mit diagonal geschnittenen Enden und abgerundeten Ecken gezeichnet, was die einfache Komposition scharf und dynamisch erscheinen lässt.
Sebastian Vettel
VET, Nr. 5, deutscher Rennfahrer, tritt für Aston Martin unter dem wohl kunstvollsten Logo an. Das Fahrerabzeichen besteht aus einem dreieckigen Kamm mit abgerundeten Ecken und nach unten gerichteter Spitze, an dessen oberem linken Teil ein ausgeschnittener stilisierter Buchstabe „S“ angebracht ist. Das „S“ sieht aus wie eine wellige Straße und wird durch eine mitteldicke schwarze Linie in zwei Fahrspuren geteilt. Die glatten Konturen und die literarische Darstellung des Zwecks des Sportlers unterscheiden das Vettel-Logo von anderen.
Nicholas Latifi
LAT, Nr. 6, ein kanadisch-iranischer Rennfahrer, tritt für das Williams Racing Team unter dem minimalistischsten Logo an. Es ist auch ein stilisiertes Monogramm mit den Initialen des Fahrers, aber die Einfachheit und Strenge der Linien und das Fehlen einiger Balken in den Buchstaben machen es wirklich fortschrittlich und kraftvoll. Der rechte Balken des „N“ wird durch ein kleines kantiges „L“ ersetzt, das in geringem Abstand zum größeren Buchstaben gesetzt ist und eine Art „Tunnel“ zwischen den Balken erzeugt.
Kimi Räikönen
RAI, Nr. 7, ein finnischer Rennfahrer, rühmt sich eines der bekanntesten Formel-1-Logos von heute. Das Abzeichen mit der Aufschrift „Iceman“ ähnelt den ikonischen Streetstyle-Schriftarten von Los Angeles und sieht wirklich scharf und einzigartig aus. Das große „I“ im Logo hat beide Enden nach links verlängert, wobei das obere dick und durch einen weißen Streifen in zwei Teile geteilt ist. Der gesamte Schriftzug ist leicht gewölbt und von zwei schwarzen Linien umschlossen – von oben und unten.
Nikita Mazepin
MAZ, №9, ein russischer Rennfahrer, der für das Haas F1-Team antritt, verwendete ein einfaches, aber kräftiges schwarzes Abzeichen mit der stilisierten Abkürzung „NM“, bei der die beiden diagonal platzierten Buchstaben einen Balken teilten, der auf a gesetzt war geringer Abstand von „N“ und „M“. Diese kleinen weißen diagonalen Elemente waren an einem Ende leicht ausgestellt und fügten den einfachen und soliden Formen der Stangen das Gefühl von Dynamik und Bewegung hinzu.
Pierre Gasly
GAS, Nr. 10, ein französischer Rennfahrer, tritt für das Team Scuderia AlphaTauri unter einem coolen und starken Logo an, bei dem die Initialen des Fahrers in einem dreieckigen Wappen eingraviert sind. Das „P“, das für „Pierre“ steht, nimmt weniger Platz auf dem Logo ein, da nur ein geschlossenes Dreieck aus dem linken diagonalen Balken kommt, während das „G“ für „Gasly“ deutlicher ist und ein hinzufügt quadratische Form an die Geometrie des Kamms.
Sergio Pérez
PER, №11, ein mexikanischer Rennfahrer, tritt für das Red Bull Racing Team an und verwendet eines der wenigen F1-Logos mit der Nummer darin. Das Abzeichen des mexikanischen Fahrers besteht aus einer fetten schwarzen Abkürzung „SP“, die diagonal gesetzt und von einer weißen stilisierten „11“ überlappt wird, wobei jede der Ziffern einen der vertikalen Balken ersetzt – den ersten im „S“ und den Zweiter im „P“.
Fernando Alonso
ALO, Nr. 14, ein spanischer Rennfahrer; tritt für das Alpine-Team unter einem sehr scharfen und ausgefallenen Logo an, das sich definitiv von allen anderen Fahrerabzeichen unterscheidet. Alonsos Insignien bestehen aus benutzerdefinierten kursiven Buchstaben, die mit einem länglichen, fetten Pfeil enden, der nach rechts zeigt. Es hat einen Zick-Zack-Schwanz, aus dem Schleifenbuchstaben herauskommend, die beide als abstraktes „A“ oder „F“ gelesen werden können. Der kleine Strich unter einem der Zickzacklinien des Pfeils setzt asiatische Akzente und macht das Logo noch interessanter und stylischer.
Charles Leclerc
LEC, №16, monegassischer Rennfahrer, tritt für das Team Scuderia Ferrari unter einem kühnen und soliden Logo an, das auf einer klassischen horizontal gestreckten Wappenform basiert, mit zwei stilisierten Buchstaben, „C“ und „L“, in Weiß gesetzt und aufgesetzt einem schwarzen Hintergrund, der am oberen Rand der Buchstaben ausgeschnitten ist. Daher sieht der linke Teil des Schildes massiv und selbstbewusst aus, und der rechte – ist leicht und schnell. Das gesamte Logo ist ziemlich einfach, aber dieses kleine ausgeschnittene Detail macht es sofort erkennbar.
Lance Stroll
STR, Nr. 18, kanadisch-belgischer Rennfahrer, der für das Team Aston Martin unter einem hübschen Standard-Formel-1-Logo mit einem stilisierten „LS“-Kürzel in Weiß antritt. Dieses moderne und stilvolle Monogramm wurde erstmals 2017 vom Fahrer verwendet und ist heute auf verschiedenen Hintergründen zu sehen, was die Stimmung und Stärke des einfachen, aber perfekt ausbalancierten Symbols, aus dem der untere Teil des „S“ hervorgeht, nur noch erhöht der verlängerte horizontale Balken des „L“.
Yuki Tsunoda
TSU, №22, ein japanischer Rennfahrer, tritt für das Team Scuderia AlphaTauri unter einem modernen geometrischen Logo an, das sich in Form und Struktur von allen anderen Insignien unterscheidet. Hier werden Sie die Initialen des Fahrers nicht sehen, aber den asiatischen Stil und die Atmosphäre leicht spüren. Die horizontal gestreckte Parallelogrammform weist ein scharfes Element auf, das dem Buchstaben „S“ ähnelt und zwei kleine vertikale Figuren voneinander trennt. Das ganze Abzeichen sieht aus wie eine Flagge und die Neigung seiner Seiten steht für Geschwindigkeit und Bewegung.
Esteban Ocon
OCO, №31, ein französischer Rennfahrer, tritt für das Alpine-Team unter einem anderen sehr eleganten und scharfen Logo mit Initialen an. Dieses Abzeichen kann in einer Gruppe mit den Logos von Fernando Alonso und Kimi Räikkönen platziert werden, da seine Buchstaben in einer benutzerdefinierten Kursivschrift geschrieben sind. Das „EO“-Monogramm ist in zwei elegante und glatte Großbuchstaben gesetzt, die durch einen kleinen Apostroph im oberen Teil getrennt und durch eine kräftige und scharfe Diagonale unterstrichen werden, deren oberes rechtes Ende spitz zuläuft.
Max Verstappen
VER, №33, belgisch-niederländischer Rennfahrer, tritt für das Red Bull Racing Team unter einem der solidesten und brutalsten Logos in der Aufstellung an. Der Fahrer verwendet ein stilisiertes Monogramm mit dem Buchstaben „V“ als zentralem Element und zwei kleinen schwarzen Dreiecken an den Seiten, die die Silhouette des Buchstabens „M“ bilden. Es ist ein ziemlich einfaches Abzeichen in Bezug auf das Designkonzept, aber seine Ausführung, die Dicke seiner Linien und die Schärfe der Winkel machen das Abzeichen kraftvoll, selbstbewusst und einprägsam.
Lewis Hamilton
HAM, №44, ein britischer Rennfahrer, tritt für das Mercedes-Team unter einem der elegantesten Logos in der Geschichte der Formel 1 an. Und um ehrlich zu sein, sieht es sehr britisch aus. Das stilisierte geflügelte Bild, das auf der „V“-Form basiert, hat nichts mit den Initialen des Fahrers zu tun, sondern steht für Geschwindigkeit und Freiheit und erinnert an einige legendäre Automarken aus Großbritannien, wie Aston Martin, Bentley und sogar Rolls- Royce mit seinem Spirit of Ecstasy. Die Flügel des Symbols sind nach oben und zu den Seiten gespreizt, wodurch sanfte Seitenbögen entstehen und ein Gefühl von Leichtigkeit und Luft evoziert wird.
Mick Schumacher
MSC, Nr. 47, ein deutscher Rennfahrer, tritt für das Haas-Team unter dem stabilsten und geometrischsten Logo in der Aufstellung an. Das Abzeichen des Fahrers besteht aus zwei gleichen Dreiecken, die in einer Linie angeordnet sind und sich an den Ecken berühren und den stilisierten Buchstaben „M“ bilden. Das linke Dreieck weist ein horizontal gestreiftes Muster auf, das nach links heller wird, während das rechte Dreieck einfarbig schwarz ist. Dieser Unterschied in den Hintergrundfarben lässt das Abzeichen dynamisch und energisch aussehen, zeigt Bewegung und Geschwindigkeit und repräsentiert den Namen des Fahrers.
Carlos Sainz
SAI, Nr. 55, ein spanischer Rennfahrer, tritt für das Team Scuderia Ferrari an. Der Fahrer hat das einzige Abzeichen in der Aufstellung, das vollständig auf Zahlen basiert. Die „5“ kann aber auch als „S“ gelesen werden, das für „Sainz“ steht. Das Logo zeigt „55“, ausgeführt in einer stilisierten Umrissschrift, wobei die obere und untere Linie Ali an den Seiten angrenzt, wodurch die Inschrift verlängert wird und ein Gefühl von Geschwindigkeit und Bewegung hervorruft. Es ist auch das leichteste in Bezug auf das Farbabzeichen, wodurch es sich von der Liste der Mitbewerber abhebt.
George Russel
RUS, №63, ein britischer Rennfahrer, der für das Mercedes-Team antritt und ein stabiles und brutales Logo verwendet, das sich aus den Initialen des Fahrers in einer quadratischen Form mit einer leichten Neigung nach rechts und einer fetten Unterstreichung des Anfangsbuchstabens zusammensetzt. G“. Diese Unterstreichung ersetzt den unteren Balken des Buchstabens und verläuft parallel zu den horizontalen Balken des „R“, wodurch die Konturen des Abzeichens geschlossen werden und eine vollständige Struktur entsteht.
Valtteri Bottas
BOT, №77, finnischer Rennfahrer, der für das Alfa Romeo-Team unter einem sehr interessanten Logo antritt, das aus den Initialen in Kleinbuchstaben mit arabischem Einfluss im Buchstaben „V“ (seinem verlängerten und zugespitzten linken Balken) und dem Stall besteht und selbstbewusstes „B“ mit dem horizontal verlängerten massiven Sockel, der die Eleganz des Anfangsbuchstabens ausbalanciert und dem Gesamtbild Brutalität und Kraft verleiht.
Antonio Giovinazzi
GIO, №99, ein italienischer Rennfahrer, verwendete ein starkes und massives Logo mit stilisierten Initialen. Das „A“ hat eine dreieckige Form und keinen horizontalen Balken, während das „G“ als Quadrat gezeichnet ist, wobei der untere linke Teil dreieckig ist und durch eine dünne weiße diagonale Linie vom Buchstabenkörper getrennt ist. Diese Linie verleiht dem Logo etwas Leichtigkeit, lässt das Abzeichen nicht übergewichtig und zu dunkel erscheinen und erweckt ein Gefühl von Bewegung und Geschwindigkeit.